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Le 23 juin, j'ai regardé sur France 5 l'émission qui donnait un film intitulé CRASH.
Édifiant !
Des scientifiques ont fait s'écraser, dans le désert mexicain, un avion chargé de mannequins censés représenter des personnes, pour pouvoir étudier toutes les conséquences et les dommages corporels encourus lors de cette expérience, grâce à des caméras, mais aussi le comportement de l'avion lui-même.
Vraiment très impressionnant, si l'on imagine vivre un tel drame.
Le film donnait à entendre des témoignages de rescapés.
Que l'on soit assis à l'avant ou à l'arrière de l'avion, on n'est jamais sûr d'être à "la bonne place", celle qui donne le maximum de chances de survivre à un tel choc ; et cependant, on peut tirer quelques conclusions intéressantes.
Si l'avion touche le sol plutôt vers l'avant, il est compréhensible que les voyageurs assis à l'arrière ont plus de chance d'être seulement blessés, et même indemnes, car l'énergie de l'onde de choc qui parcourt l'avion s'amoindrit au fur et à mesure qu'elle se propage dans le fuselage. Si les personnes se trouvant devant ont peu de chance d'avoir la vie sauve, celles qui sont au milieu ne sont que blessées à moins qu'un objet ne les heurte violemment, et celles à l'arrière n'ont rien, à moins que l'avion ne prenne feu et qu'elles n'aient pas le temps de sortir.
Pour pouvoir sortir, encore faut-il pouvoir marcher ; et l'on constate que nombreux sont ceux qui ont les jambes brisées, pour n'avoir pas su les positionner convenablement.
La position idéale est de glisser ses jambes sous son siège : ainsi le poids du corps qui peut être considérable lors de l'impact, ne porte pas sur les jambes.
La tête est baissée vers l'avant, on se met en boule, pour que la distance entre la tête et le dossier du siège qui est devant soit la plus courte possible ; si l'on se tient assis tout droit, la distance que parcourt la tête pour aller heurter le dossier devant elle fait qu'elle s'écrase sur le dossier. Les dossiers ne sont pas fixés solidement et sont projetés un peu vers l'avant pour amoindrir encore le choc de la tête.
Cependant il ne faut pas en déduire que les passagers à l'arrière ne courent aucun risque. Chaque "crash" est différent des autres et il a des conséquences différentes. Des témoignages de passagers se trouvant le plus à l'avant de l'avion prouvent qu'ils s'étaient tirés de ce mauvais pas car l'arrière de l'avion avait touché le sol en premier.
Vous vous souvenez peut-être de l'accident du Vol 1549 US AIRWAYS survenu le 15 janvier 2009 au dessus de la ville de New York. L'avion avait percuté un groupe de bernaches qui avaient endommagé les réacteurs. L'excellent pilote a réussi un atterrissage sur la rivière Hudson : 78 personnes ont été blessées mais toutes (155) ont survécu.
Il serait bon que, lorsqu'on prend un avion, on soit informé de ces choses.
Retenons cependant que prendre un avion est le moyen de voyager le plus sûr.
Et laissez-moi vous souhaiter de bons voyages — en avion, il va sans dire !
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